与欧洲200多年的天然气工业历史相比，中国天然气工业发展较晚，基础薄弱，在标准、技术、经验、人才等方面存在明显差距。在行业层面，国内没有1.6 MPa以上CNG调压撬的行业标准，所有设计单位只能参考欧洲标准。在企业层面，国内现有撬装站厂家技术水平不同，对专业标准的理解也不同。技术人员的工作时间相对较短。大多数企业与国外专业公司学习和交流先进技术的机会较少，与国际先进水平相差甚远。

CNG调压撬的主要作用是在入口压力和下游流量不断变化的情况下，通过调压橇后获得稳定的出口压力。调压橇一般由进出口阀、过滤器、安全切断阀、监控压力调节器、工作压力调节器等组成。核心设备是安全切断阀、监控调压器和工作调压器。这些核心设备的选择和配置方案在很大程度上决定了调压橇的质量和可靠性。下面我们来讨论一下这些核心设备的配置原理。

安全是CNG调压撬设计中最重要的。在调压阀橇的核心设备中，最重要的设备之一是安全切断阀，它安装在调压阀的上游，位于调压阀橇的入口处。在紧急情况下，当下游气体在一系列安全措施(如释放安全阀和监控压力调节器的运行)后仍超压时，上游气体通过快速关闭被切断。它是保护整个电站安全，避免调压器故障造成下游超压的最后一道安全屏障。所以必须反应灵敏、切断迅速、可靠性高、抗外界干扰能力强。

CNG调压撬上的安全切断阀应选用自力式安全切断阀。自力式安全切断阀是一种不依靠外部动力，只依靠管道本身压力和阀内弹簧储能的安全切断装置。它具有切断迅速、可靠性高、抗干扰能力强等特点。不存在因停电、线圈老化、气压不足等潜在因素导致误操作或不作为的风险，不存在因操作人员疏忽、未及时更换或维护电源和电源而导致人为失误的风险，因此自力式安全切断阀应该是调压橇上安全切断阀的优选。如果选择气动或电动安全切断阀，必须保证动力气源或电源的连续可靠供应，当动力气源或电源出现故障时，阀门必须处于切断状态。这就对产品质量和运营商的质量水平提出了更高的要求。

在遵循相关标准为基本原则的基础上，CNG调压撬的系统配置仍需根据项目实施的实际情况进行分析和配置。由于每个项目都有其特殊性，技术方案和选择方法很难一概而论。在实践中，要以安全为第一条件，研究分析技术参数，充分考虑用户性质、管理水平、运行经验等用户特点，确定最合适的配置方案。